金沙县| 锡林郭勒盟| 彭泽县| 建阳市| 阿瓦提县| 旬邑县| 镇江市| 新兴县| 漠河县| 上林县| 西乌珠穆沁旗| 自治县| 三穗县| 乐清市| 会同县| 精河县| 灌云县| 南昌市| 吉隆县| 灵武市| 卓尼县| 屏边| 青海省| 张家川| 德昌县| 松潘县| 珠海市| 十堰市| 铜鼓县| 体育| 错那县| 南投市| 犍为县| 无锡市| 洱源县| 林西县| 新宁县| 河曲县| 扶沟县| 若羌县| 开原市| 进贤县| 和田市| 陈巴尔虎旗| 信宜市| 兴义市| 临高县| 九寨沟县| 万盛区| 崇义县| 安庆市| 榕江县| 二连浩特市| 阿城市| 甘洛县| 吉林省| 布拖县| 虹口区| 阿瓦提县| 东平县| 乌什县| 北宁市| 佳木斯市| 宁国市| 南城县| 揭东县| 迁安市| 鄂尔多斯市| 德庆县| 博兴县| 如东县| 平谷区| 乌鲁木齐市| 镇安县| 西宁市| 南溪县| 绍兴市| 和平区| 石家庄市| 桃源县| 当涂县| 隆化县| 吉首市| 井陉县| 临邑县| 永寿县| 家居| 陆河县| 三江| 买车| 竹北市| 宜兴市| 昔阳县| 惠安县| 永年县| 五大连池市| 博兴县| 临潭县| 永胜县| 福清市| 临洮县| 忻城县| 柯坪县| 崇左市| 行唐县| 宜都市| 广南县| 曲周县| 石阡县| 吴堡县| 连云港市| 安庆市| 福州市| 吴堡县| 莆田市| 大邑县| 墨竹工卡县| 姚安县| 汕尾市| 潢川县| 榆树市| 马关县| 茶陵县| 温泉县| 沙坪坝区| 驻马店市| 都安| 界首市| 息烽县| 邯郸市| 仙居县| 禄丰县| 河源市| 离岛区| 临清市| 浦县| 诏安县| 札达县| 通化县| 瑞安市| 泰顺县| 林甸县| 义乌市| 托里县| 华坪县| 淮滨县| 辛集市| 三门峡市| 锦州市| 滁州市| 会东县| 界首市| 康马县| 江阴市| 义马市| 青铜峡市| 宁安市| 汝城县| 罗城| 临泽县| 闽清县| 华安县| 锡林郭勒盟| 兴化市| 舟山市| 海林市| 长子县| 皋兰县| 托里县| 三江| 铅山县| 北川| 辉县市| 伽师县| 南丹县| 邢台县| 恩施市| 陇西县| 海淀区| 丰镇市| 平度市| 赫章县| 麻江县| 平山县| 博白县| 金昌市| 新竹县| 定远县| 专栏| 镇坪县| 武汉市| 石棉县| 门头沟区| 德江县| 溆浦县| 安远县| 双峰县| 南宫市| 朝阳市| 永顺县| 灵宝市| 蒲城县| 庆安县| 松滋市| 鹤山市| 铜梁县| 青神县| 仁怀市| 大理市| 当雄县| 茂名市| 肇东市| 南开区| 中山市| 平顶山市| 三门县| 离岛区| 驻马店市| 洞口县| 察雅县| 松阳县| 贵定县| 福州市| 信宜市| 长武县| 海淀区| 张家口市| 临武县| 汉川市| 普定县| 双牌县| 松溪县| 青田县| 东乌珠穆沁旗| 上高县| 孟津县| 大丰市| 五家渠市| 慈利县| 辽中县| 盐边县| 濮阳市| 油尖旺区| 沈丘县| 喀什市| 鹤壁市| 本溪| 板桥市| 宁波市| 和平县| 临澧县| 拉萨市| 万源市| 二手房| 吴桥县| 友谊县|

2009年金融街PE中国私募股权市场退出研究报告

2018-11-21 16:35 来源:中国前沿资讯网

  2009年金融街PE中国私募股权市场退出研究报告

  与前夫及其女友同居:我很大方台湾艺人郑宜农因意外爆出喜欢女生身体而出柜,与前夫杨大正在2016年宣布离婚,两人交往七年,结婚两年,选择退回朋友关系。励志爱情突变三人行网友称无法接受2016年1月,台湾艺人郑宜农突然通过网络出柜,坦诚是女同志身份,同时宣布与结婚两年的老公杨大正签字离婚。

在SUV市场上,斯柯达的两款产品具有极高的辨识度。与此同时,高配车型还提供自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测功能以及全玻璃屏导航娱乐系统等,全景大天窗的面积达㎡。

  金融政策:保险方面,以售价为万的2017款40TFSI进取版车型为例,新车第一年的保险费用在万左右。凤凰网汽车:从目前的名爵6的订单来看,应该说名爵6团队当时的策略和方向是正确的,但是从这次推出的超级运动互联网版价格更高,增加更多的、更科技化的豪华车配置来看,未来是否打算把名爵品牌往高端化提升,未来这个车是不是要向主流价位向上提,是不是有这样的思路?俞经民:11月3日全新名爵6上市,上市以后4万多车型,订单第一的万元的这款车,很集中的代表了我们这款全新的互联网性能座驾的特点,得益于和用户的沟通。

  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。前进气格栅采用了X型设计,配以横幅镀铬装饰条让前脸看起来更加年轻时尚,前大灯组还加入了LED日间行车灯。

具体要看Uber采用的雷达单(可能在正面和背面有多个以提供360度的覆盖范围),范围可能有很大差异。

  内饰方面,新AX7的奢享座舱,恰如它所面对的用户群体,是一个在工作、家人、朋友面前的360实力派。

  从定位上来看,全新奥迪A8L无疑是奥迪品牌最旗舰的车型。圆润的线条还在一定程度上掩饰了车身的真实体量,C3Aircross的长宽高分别为4150/1760/1640毫米,轴距2米6,小巧而紧凑。

  进入新AX7的车内,几乎闻不到一点儿新车的气味。

  330mm大尺寸通风盘更是同级别车型少有,连续制动性能稳定、抗热衰退性能一流。在标准严格的海外市场中,在于哈弗H9比肩的众多实力派车型中,哈弗H9在高端领域品质上打响了海外第一枪,用实力来向世界勇敢宣战!高品质的提升并非一蹴而就,哈弗H9能够将安全配置做到百万防护级水平,用心之处可见一斑,这不仅仅是为了越野而来,更是对于汽车生活的全方位呵护,这也是哈弗H9能够在众多同级别车型中一跃而出的实力与信心,越野保障、安全保障、强劲动力、科技配备,哈弗H9在用心、用实力打下最坚实的安全防护体系,安全无畏,这才是极致安全的移动堡垒。

  这个黑科技配置,不仅能解决新手停车难的尴尬,还会为你增加不少城会玩的光环。

  除了这套48V轻混系统,全车电气化还包括像AI主动悬架的控制,全车24个传感器的控制,像压缩机、水泵的反应速度也会比以前更快,未来还有可能引入SQ7身上的那套电子涡轮,总之,用上全新电气系统之后,车上的一切都发生了变化,说是一次智能的升级,真的不过分。

  值得注意的是,优步此前正在持续加码其自动驾驶测试的力度。KevinQuinlan透露,由于最新解决方案符合国内新能源汽车行业的最高技术标准,目前已经受到了不少大型汽车制造商的关注。

  

  2009年金融街PE中国私募股权市场退出研究报告

 
责编:神话

河南爆款

vivo高层揭秘成功原因:营销只是表象

2018-11-21  来源:腾讯科技

0

  文/腾讯科技 郭晓峰

  在中国智能手机市场,vivo近一年表现出的爆发式增长出乎很多人意料。

  根据IDC报告,中国智能手机市场在2016年第四季度同比增长19%,而中国自主品牌智能手机厂商占据了更大的市场份额,份额从2015年的46%增长到2016年的57%。

  其中,vivo在2016年第四季度出货量达2470万台,占当期全球市场份额的5.8%,同比实现了104.7%的增长。在全球智能手机出货量中,vivo已做到第五的位置。

  在过往发展历程上,vivo一直是一家比较低调的企业,随着如今市场大获成功,关于其成功原因的分析报道大量出现,其中最普遍的观点是,其增长是基于vivo经营多年的渠道规模以及铺天盖地的营销策略。

vivo高级副总裁倪旭东

vivo高级副总裁倪旭东

  但这些易被看到的表象,往往容易导致外界忽略对背后本质的追溯,时间久了甚至被贴上简单粗暴的标签。除了渠道和营销,推动vivo增长背后的真正原因究竟是什么?未来又将如何继续应对激烈竞争?近日,vivo高级副总裁倪旭东接受了腾讯科技独家专访,讲述了vivo成功背后不为外界知的一面。

  不追随运营商渠道和小米

  “实事求是的讲,我们从不制定KPI,近几年的数据都超过了我们的预期,我们内部也在分析原因。如果非要说原因,或许是因为这些年我们在坚持自己的方向,相比同行我们很少犯错。”

  对于取得这样的成绩,主管销售的倪旭东告诉腾讯科技,整个vivo管理层也没有想到。

  提起vivo的成长,必然会想到步步高。vivo和另一家手机品牌OPPO最初都属步步高电子有限公司。步步高电子有限公司成立不久,步步高创始人段永平就按公司业务不同分为三块,分别是步步高视听电子(OPPO前身)、步步高通讯电子(vivo前身)、步步高教育电子,三家公司相对独立,可以说是同宗不同源。

  vivo出道时主打音乐手机,OPPO则定位国际时尚品牌,开始错位竞争。如今,堪称智能手机行业的同城德比OV(OPPO与vivo的简称)已成为国内最成功的手机品牌。

  从2011年发布第一款手机至今,vivo的产品基因从未改变,始终围绕音乐和拍照。目前,vivo主推Xplay系列、X系列,功能方向依然聚焦拍照和音乐。在智能手机创新不断匮乏之下,很多手机品牌并没有像vivo这样持续坚持一个方向,而是另辟蹊径,试图分市场一杯羹。

  “这么多年,vivo倡导做正确的事情,这代表方向;其次是把事情做正确,这代表能力和方法。我们一直聚焦用户的基础需求,所以我们并没有刻意去追求规模以及份额。之前我们也没有经常面对外界,只是低头做自己的事情,背后确实没有什么值得说的。”倪旭东告诉腾讯科技。

  过去五到七年的中国智能手机发展中,vivo一直在扮演一个有主见的跟随者,而非盲目追求规模和利润。

  2009年至2013年的“中华酷联”时代,伴随着功能机退出舞台,四家公司依靠运营商的扶持在智能手机市场份额快速提升,一度占据国产手机一半以上的市场份额。好景不长,2014年开始,随着运营商宣布连续三年大幅降低终端补贴策略,长期依靠运营商渠道的国产手机迎来了“寒冬”。

  期间,除了华为之外,联想、酷派、中兴相继陷入困境。概括而言,三家品牌提前透支了运营商渠道,加上不断的人员、产品以及策略调整,导致品牌受损,业绩不堪。

  彼时的vivo并没有加入这个运营商渠道的“大染缸”,而是潜心研究产品品质和用户体验,而外界一直认为vivo在模仿苹果iPhone手机。

  某知名手机公司内部人士对腾讯科技表示,向智能手机行业利润最高的苹果学习可以少走弯路,提升自身竞争力。成功者往往善于模仿,很多走向成功的人都是从模仿开始的。

  vivo显然在iPhone上学到了很多,其产品在用户体验和交互逻辑上都能看到iPhone的影子。据悉,X7/X7 Plus是vivo有史以来最畅销的旗舰产品之一,也正是这个系列帮助vivo得以迅速爆发。

  倪旭东回忆,做正确的事情不犯错,难在面临每个阶段时做出正确的选择。

  “苹果是这个行业的老大,值得我们学习的地方很多。当时没有做运营商渠道的原因,是我们认为做任何产品最终是一个消费者要满意的产品,而不是说运营商满意的一个产品。”

  一位手机厂商高层对腾讯科技表示,当时只要制造的手机符合运营商标准,市场销售不用担心。在运营商的柜台里,千元机、百元机比比皆是,业务人员也会极力促销各种绑定业务。

  运营商这样做好处在于快速普及3G智能手机,但也因产品品质和体验的差评伤害了用户,手机厂商则成了“背锅侠”。

  在2013年年底,市场还发生了一个巨大变化。小米依靠电商渠道的强势突然发力,一度以6.35%的市场份额超过中兴跻身全球前五,“中华酷联”的市场稳固地位第一次受到冲击。此时的vivo和大多数手机品牌一样,也面临是否选择线上渠道以及推出自己的互联网手机品牌。

  这一次vivo还是选择了坚持,坚持了自己的线下代理商渠道,品牌只聚焦vivo。

  “当时小米出来的时候,内部开会也有讨论和争议,但最终我们聚焦vivo。我们认为,用户对于手机品牌的概念是不分线上与线下的,只要做到服务统一就是一个品牌,况且当时vivo也没能力做第二个品牌。”

  时隔多年,倪旭东这番话,道出了vivo为何一直没有推出互联网手机品牌以及拥抱线上渠道的真正原因。据了解,去年vivo的整体销量中线下渠道比例超过90%。当然线上渠道vivo也一直有所涉及,只是外界并没有关注到。倪旭东透露,今年线上渠道的比列将会逐步增加。

  诺基亚、摩托罗拉都曾是手机的霸主,错失智能手机的转型机会导致后来一败涂地。如今的三星、苹果、华为、OPPO、vivo、小米等你追我赶,竞争之余谁都不敢犯错,一旦走错一步,就有可能满盘皆输。

  用倪旭东的话来讲,别家犯了错,没有犯错的则会蚕食这部分用户,规模自然也会随之增长。

  “vivo过去犯大错很少,因此一路走下来进入最后的智能手机决赛,现阶段光考虑不犯错已不够,还要加强能力的建设。”

  去年vivo全球销量达到7730万台,倪旭东没有透露今年的出货量目标。据腾讯科技了解,vivo今年的目标主要有三方面:研发、品牌以及库存周转率,尤其是在研发、品牌投入上,将是vivo今年的重中之重。

  渠道成功背后的原因

  倪旭东是vivo的老员工,大学毕业后就加入vivo工作至今,现在负责vivo的整体销售和品牌营销。

  除了电视广告,在中国一到四线城市、甚至更底层的县级手机市场,OV的蓝绿组合几乎占据了80%的户外广告资源和店面展示资源,这自然就形成一个理解,OV依靠营销和渠道取得成功。

  OV的营销和渠道能力强确实不假。例如vivo形成了独特的娱乐营销风格,成功向消费者传达了自己年轻时尚、活力乐趣的品牌内涵。久而久之,营销和渠道的出众表现成为外界评价vivo成功的关键词。

  “营销最容易理解,也最容易被看到。所以vivo容易被误解为营销成就了今天的一切。而事实上这方面的真正投入占每一部手机的成本并不高,我们有很多重要的投入,一直没去讲,包括我们的研发。”倪旭东强调。

  据腾讯科技了解,vivo目前在国内外已成立了七个研发中心。国内有深圳、东莞长安、南京、杭州和北京,国外的有美国硅谷和圣地亚哥。从业务划分来看,深圳侧重软件应用、东莞长安是硬件研发、南京和杭州是拍照以及图像算法、北京是5G方面、美国的两个研发中心主要是专利和人工智能方面。

  从这种部署看来,vivo将由原来的音乐和拍照的单点技术突破,变成从智能手机的整体技术创新全面推进。例如刚刚运营的北京5G研究中心,在之前多年的通信技术、人才积累基础上,汇聚了大量的行业资深人士以及移动研究院的专家,而就在今年二月份的MWC大会上,中国移动正式发布TDD高功率研究成果,而vivo也因为研发成果受到移动认可。

  对于产品品质的要求上,vivo的多项测试标准超过行业标准。比如,为了提升手机在极端气候下的使用效果,将温度测试范围由行业标准零下10℃扩展到零下30℃,要求手机能够在这样极端环境中正常工作;抗跌落性能方面,要求产品在1米高度、26个角度进行跌落,覆盖所有可能跌落到的典型位置,跌落次数最多100次/台,而行业标准是仅要求6个面在0.5m高度跌落共计12次。

  营销和渠道的外在成功掩盖了vivo的内部投入,而vivo一直不对外公布研发细节。但据腾讯科技了解,研发投入已被列为今年vivo的三大目标之一,据说董事会明确要求vivo的研发投入不能低于总收入的一个较高比例。

  倪旭东认为,仅靠营销,企业只会死得更快。“营销是个放大器、是锦上添花。产品服务是前面的1,营销是后面填多少个0的问题。营销肯定有价值,但前面的1不好,后面的0填得再多,也无济于事。”

  据了解,vivo目前全球拥有近5万员工(包括工厂员工,不包括渠道代理),多数是硬件、软件、设计等研发人员,只有少部分是营销人员。

  在vivo内部看来,同样被外界“误解”的还有渠道。众所周知,vivo的渠道模式是代理制。首先是省级代理,然后到各地市的经销商,再到零售商,vivo将其视为一个完整的渠道利益生态体系。

  在vivo的渠道体系中,提供好的产品和品牌给消费者的前提下,vivo坚持的利益链优先顺序是,零售商先赚钱,然后各省、市代理商客户赚钱。

  《华尔街日报》曾撰文用“主要借助于渠道和营销赢得市场”来描述OV的成功,认为他们主要依靠搭建细密如神经组织的销售网,以及各种广告、营销的助攻在国内打开了市场。需要注意的是,这一模式被许多中国手机品牌研究、复制,却没有一家能够做出可媲美的效果。

  为什么国内零售商都愿意跟OV合作?

  倪旭东称,从步步高时代就开始合作的渠道伙伴已形成多年的默契。一起赚钱,也一起赔钱,大家在价值观、共同目标上已是高度一致,并非外界所言一级代理商控股那么简单。

  “出现一些利益纷争时,vivo宁愿吃一些亏。大家更看重的是中长期,而非中短期,可以理解为我们的关系是统分结合,有统一的一面,也有放权,让渠道独立操盘权的另一面。”倪旭东告诉腾讯科技。

  除了上述因素之外,倪旭东以一家县级零售渠道的夫妻店举例称,他们愿意卖vivo的产品是因为产品品质有保障和服务的快速跟进:

  “这些零售店很多时候并不是把赚钱能力放在第一,它们没有生存压力,更多担心在于卖出的产品别出问题以及出了问题如何解决。毕竟客户都是乡里乡亲,面子上也过不去。所以不是vivo给了渠道多大返利,而是我们在产品和服务做到了让渠道放心,所以他们才会卖vivo的产品。”

  据一位手机渠道人士向腾讯科技透露,在一些市县级渠道,vivo的服务响应时间不超过48小时。如产品配送、物料支持、营销支撑等等,其他手机品牌无法相提并论。而一旦零售商产品真出了问题,vivo都是第一时间免费更换,其他品牌申报流程则需要一周多,甚至更久。

  目前,像这样的零售店vivo在中国拥有近20万个,他们愿意把自家门店的位置给vivo,甚至挂上vivo的门头和广告。所以,从某种程度而言,是产品和服务刺激了渠道,从而带动了增长。

  寻找新的增长点

  对于vivo而言,持续增长是接下来所要面临的最大难题,毕竟在竞争激烈的中国智能手机市场,变化无处不在。

  人口红利巨大的印度智能手机市场,已让所有手机品牌垂涎欲滴,尤其是过去两年,包括vivo在内的众多中国手机厂商在这里攻城筑寨。

  市场研究公司Counterpoint公布了有关印度市场最新的调研报告,该公司认为未来12个月内,大多数印度用户将升级手上的设备,而4G网络的建设将起到推波助澜的作用。从长期来看,这一趋势对经历了中国换机市场的手机品牌而言无疑是轻车熟路。

  倪旭东称,印度手机市场目前处在一个功能机向智能机转型的阶段,中国智能手机市场走过的过程一定会在印度发生。

  事实也确实如此。在腾讯科技近一个月的印度市场调查中,vivo的广告已遍布印度的大街小巷,如果不是肤色、语言的差异,你会以为自己身处在中国的某个城市。

  Counterpoint的数据指出,2016年第四季度中国手机在印度的市场份额达到了46%,相对于2015年同期增长了65%,几乎占据了印度一半手机市场。其中,vivo的市场份额最高达到了10%,小米与联想达到了9%,而OPPO达到了8%。印度手机出货量排名前五的品牌中,国产品牌占据了4席。

  扩大市场份额的同时,中国手机厂商也将生产基地搬到了印度。vivo印度工厂是vivo最大的海外工厂,拥有1191名员工、一个月产量100万台。还有OPPO在印度的第二个工厂也在建设当中,占地100英亩,整体投资达15亿人民币;小米也在建设第二座印度工厂,目前75%在印度销售的的小米手机实现了印度国产化;金立投资50亿卢比在德里首都圈内的哈里亚纳邦建设新工厂。

  除此之外,vivo擅长的娱乐营销在印度颇受关注。vivo与印度板球总会(BCCI)合作,成为为期两年的IPL主冠名合作伙伴。IPL是印度板球超级联赛的简称,是印度人最关注的体育赛事之一,其在印度有上亿观众。未来vivo和IPL将在更多领域展开合作,如球星的参与、球场露出、相关球星签名商品及线下活动,粉丝见面会等方面展开一系列合作,这对vivo产品的印度推广起到积极作用。由于发力板球的营销策略得当,很多印度人甚至认为vivo是印度本土手机品牌。

  对于印度市场的策略,倪旭东表示,中国依旧是目前智能手机最大的市场,印度市场vivo的策略是先活下去,之后稳中求进。开辟印度市场也不是简单因为其人口红利盲目追求规模,而是中国手机厂商多年的技术积累和产业链的成熟,真正有能力走出海外。“不仅仅是印度市场,未来10年,中国手机品牌在全球的机会都会很大。

  按照vivo的最新规划,在印度、东南亚之后,今年会启动中东市场,之后计划拓展消费能力较高的香港、台湾市场,未来也会考虑欧洲市场。

  不过,印度市场虽然规模巨大,但寻求政府保护的本土品牌给市场注入了诸多不确定因素。vivo未来如何前行目前仍是一个未知数,但内部人士强调,vivo依然把提升产品品质和服务作为关键,这也是上半年其他手机品牌纷纷发布新品后,vivo依旧不动声色的主要原因。据了解,vivo创始人沈炜内部已下达命令,做不出有品质的新产品就不上线发布。

文章关键词:vivo高层揭秘成功原因:营销只是表象 责编:王丽萍

炸闻

爆款影音

陈泽民:三全集团董事长 陈泽民:三全集团董事长

网站简介 | 版权声明 | 广告服务 | 联系方式 | 网站地图

Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved

映象网络 版权所有

大港 华安 赣县 南京市 庆元县
巩义市 杞县 岳池县 宿迁 思南县